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　　造船速報報道，最近海運業(yè)界的一部分人認(rèn)為，船廠推出節(jié)能環(huán)保船舶只是渴望得到訂單而采取的手段而已，不過最近波羅的海國際航運公會（BIMCO）分析，環(huán)保船舶最終會給船東帶來利益，該分析正受到業(yè)界的關(guān)注。
　　BIMCO在最近的報告中表示，最新的環(huán)保中型油輪的建造成本相比舊型油輪高25%，但從長遠的角度來看，船東可節(jié)省15%的燃料費用，而在全部船舶費用中，燃料費用占最多，因此對船東來說最終還是可以獲得利益。
　　首席研究員Peter Sand表示，節(jié)能環(huán)保船舶從收益性方面考慮為下一代船隊的最佳選擇。
　　BIMCO的會員公司有120多個、他們在世界商船市場中所占65%，因而具有權(quán)威的BIMCO的分析，肯定受到業(yè)界的關(guān)注，節(jié)能環(huán)保船舶的重要性會越來越提高。